Portare per la prima volta un bambino autistico in autobus e in treno a Bari può sembrare un'impresa. Le porte che si chiudono con un soffio, l'annuncio della fermata, la gente che sale tutta insieme, il treno che arriva qualche minuto dopo. Per molti bambini nello spettro sono novità che arrivano tutte nello stesso momento, e la novità messa insieme al rumore pesa.
Eppure il viaggio sui mezzi pubblici è uno dei passi più belli verso l'autonomia, perché apre la città. In questa guida mettiamo in fila quello che, nel nostro lavoro educativo a Bari, vediamo funzionare con le famiglie, insieme a quello che dice la ricerca. Aggiungiamo poi le informazioni pratiche su assistenza in stazione e agevolazioni, prese dalle pagine ufficiali delle aziende di trasporto e verificate una per una.
Prima di partire: scegliete un tragitto breve e conosciuto
Il primo viaggio serve solo a far vedere al bambino che si sale, si viaggia e si scende, e che va tutto bene.
- Scegliete un tragitto corto, di due o tre fermate, verso un posto che vostro figlio ama, come il lungomare, un parco o la casa dei nonni.
- Scegliete un orario tranquillo, lontano dall'entrata e dall'uscita da scuole e uffici, quando è più facile trovare posto a sedere.
- Controllate il percorso il giorno prima. Per gli autobus urbani AMTAB c'è l'app MUVT, con il travel planner, gli orari aggiornati, l'acquisto dei biglietti e i libretti orari in PDF.
- Se il viaggio è in treno, fate prima una visita in stazione senza partire. Entrate a Bari Centrale, guardate il tabellone, ascoltate un annuncio, osservate un treno che arriva e tornate a casa.
Si parte da una situazione reale e la si spezza in passaggi piccoli, come per la prima spesa al supermercato.
Raccontate il viaggio prima di farlo: foto, sequenza visiva e storia del percorso
Molti bambini nello spettro capiscono meglio quello che vedono rispetto a quello che ascoltano. Anche le linee guida inglesi del NICE sull'autismo raccomandano di usare supporti visivi, cioè parole, immagini o simboli che abbiano senso per il bambino, e di tenere conto delle sensibilità sensoriali a luci e rumori.
- Scattate voi le foto lungo il percorso, dalla porta di casa alla fermata, dall'autobus al posto a sedere, dal pulsante di prenotazione della fermata fino alla meta.
- Mettetele in fila in una sequenza, con una parola semplice sotto ciascuna, e guardatela insieme nei giorni prima.
- Scrivete una breve storia del viaggio con frasi semplici, per esempio «Usciamo di casa, aspettiamo alla fermata, saliamo, ci sediamo, scendiamo al parco. Ci sarà un po' di rumore, e se voglio metto le cuffie».
- Inserite anche l'imprevisto, come l'autobus troppo pieno che non si prende e il successivo che invece si aspetta.
Durante il viaggio la sequenza può stare in tasca o sul telefono, e si sposta il dito da un'immagine all'altra man mano che le cose accadono. Sulle storie sociali però vale una nota di onestà. Una meta-analisi le giudica, da sole, di efficacia complessiva «da bassa a discutibile», quindi le prove a loro favore sono deboli e incerte. Per questo la storia del viaggio va sempre unita alle foto e a prove brevi ripetute sullo stesso percorso.
La tabella riassume cosa dice la ricerca sugli strumenti che proponiamo.
| Strumento | Cosa è stato studiato | Cosa dicono i dati | Come usarlo nel viaggio |
|---|---|---|---|
| Supporti visivi | Revisione sistematica della letteratura 1990-2017 (Journal of Autism and Developmental Disorders, 2021) | 65 studi, rientrano tra le 28 pratiche con evidenza | Foto della fermata, dell'autobus, del binario |
| Agende visive | Revisione della letteratura 1993-2013 (Journal of Autism and Developmental Disorders, 2015) | 31 studi, di cui 16 di qualità accettabile, pratica con evidenza anche nei contesti di comunità | Sequenza casa, fermata, autobus, arrivo |
| Storie sociali | La stessa revisione del 2021 e una meta-analisi del 2010 (Journal of Autism and Developmental Disorders) | 21 studi sulle narrazioni sociali; da sole, efficacia complessiva «da bassa a discutibile» | Storia del viaggio, sempre insieme alle prove |
| Rumori | Meta-analisi su 67 studi (Ear and Hearing, 2021) | Ridotta tolleranza ai suoni nel 41,42% delle persone autistiche secondo interviste e questionari, 27,30% con misure osservative | Cuffie già conosciute, orario tranquillo |
Rumori forti, annunci e folla: come prepararvi
Il rumore è spesso la difficoltà più grande. Freni, porte, annunci, telefoni e voci si sommano, e per un bambino con una sensibilità uditiva marcata possono diventare insopportabili in pochi minuti. Ne abbiamo parlato più a fondo nell'articolo sulla sensorialità.
- Ascoltate a casa, a basso volume, la registrazione di un annuncio di stazione o del rumore di un autobus, e alza il volume un poco alla volta nei giorni successivi.
- Portate le cuffie antirumore o i tappi che vostro figlio già conosce, provati prima a casa e poi in posti un po' più rumorosi.
- Sull'autobus scegliete un posto vicino al finestrino, lontano dalla porta centrale dove sale e scende più gente.
- In stazione aspettate in un punto del marciapiede meno affollato, sempre dietro la linea gialla.
Le attese alla fermata e in stazione: rendetele prevedibili
L'attesa è l'altra grande prova, perché non si vede quando finisce. Il trucco è renderla visibile e darle un compito.
- Usate un timer sul telefono, così il tempo che manca si vede scendere.
- Contate insieme gli autobus che passano o i treni sul tabellone, finché non arriva il vostro.
- Portate un piccolo gioco o un oggetto preferito da tenere in mano.
- Decidete prima un «posto tranquillo» dove fermarvi se l'attesa diventa troppo lunga, come una panchina un po' in disparte.
Il biglietto e la salita a bordo, un passo alla volta
Comprare il biglietto all'ultimo momento, con la fila e la fretta, aggiunge stress inutile.
- Comprate i biglietti prima. Per gli autobus AMTAB potete farlo anche dall'app MUVT.
- Lasciate a vostro figlio un solo compito alla volta, come convalidare il biglietto o premere il pulsante della fermata.
- Salite per ultimi, quando la ressa è finita, e scendete con calma.
- Mettete nello zaino acqua, una merenda conosciuta, la Disability Card o la Carta Blu se il bambino ne ha diritto, e un cartoncino con il nome e il numero di un genitore.
Agevolazioni per i trasporti in Puglia: AMTAB e treno
Per gli autobus urbani di Bari, AMTAB rilascia, in base all'articolo 30 della legge regionale pugliese 18/2002, biglietti giornalieri e abbonamenti mensili gratuiti. Tra le categorie che ne hanno diritto ci sono gli invalidi civili e le persone con handicap certificato con invalidità non inferiore all'80 per cento, e il loro accompagnatore se il diritto all'accompagnamento è riconosciuto. Si chiedono all'ufficio abbonamenti di via Trevisani 206, con documento d'identità, verbale di invalidità e autocertificazione, prenotando l'accesso online o al numero 347 4421592. I biglietti gratuiti sono al massimo 30 al mese, e gli abbonamenti valgono per sanità, studio o lavoro. Per i treni Ferrotramviaria le stesse gratuità si chiedono compilando il modello ACT.02 pubblicato sul sito dell'azienda.
Per il treno, Trenitalia prevede il viaggio gratuito per l'accompagnatore in due casi. Il primo è la Disability Card, la Carta europea della disabilità, disponibile anche nell'app IO. Se riporta la lettera «A», l'accompagnatore viaggia gratis su alcune classi e livelli di servizio. Il secondo è la Carta Blu, la tessera gratuita prevista per alcune categorie di persone con disabilità, in particolare chi ha l'indennità di accompagnamento. Con la Carta Blu l'accompagnatore viaggia gratis sul territorio nazionale, e sui treni regionali si emette un unico biglietto valido per due persone. Si chiede negli uffici assistenza o nelle biglietterie, non nelle Sale Blu, e per un minore può chiederla il genitore. Requisiti e condizioni possono cambiare, quindi prima di andare allo sportello conviene verificare sulla pagina Trenitalia quale delle due carte si può richiedere oggi.
Sala Blu a Bari Centrale e assistenza delle ferrovie locali
Chi viaggia in treno può chiedere un servizio di assistenza gratuito alla salita, alla discesa e nel percorso tra banchina e biglietteria. A Bari Centrale, in piazza Aldo Moro 1, c'è una delle Sale Blu di RFI, aperta tutti i giorni, festivi inclusi, dalle 6:45 alle 21:30. RFI elenca espressamente, tra le persone a cui l'assistenza è rivolta, quelle con disabilità mentali e/o intellettive e quelle con difficoltà nella comunicazione. In Puglia il servizio è attivo in 18 stazioni, tra cui a Bari anche Santo Spirito e Torre a Mare. Secondo RFI, nel 2024 lo hanno usato in Puglia circa 27mila persone, e oltre 13mila nel primo semestre del 2025.
Il personale incaricato indossa un fratino arancione con il logo del servizio, e l'appuntamento al punto di incontro è almeno 30 minuti prima della partenza. Il preavviso richiesto cambia da azienda ad azienda, ed è il dettaglio che più spesso fa saltare un viaggio. La tabella mette insieme quanto dichiarato dalle pagine ufficiali.
| Con chi viaggi | Preavviso minimo per l'assistenza | Come si chiede |
|---|---|---|
| Trenitalia e RFI da Bari Centrale (Sala Blu) | fino a 1 ora prima per i servizi tra le 7:45 e le 22:30, almeno 12 ore prima negli altri orari; per e-mail fino a 6 ore prima, con conferma solo se rispettati i preavvisi minimi | 800 90 60 60 da fisso, 02 32 32 32, Call Center Trenitalia 06 3000, app SalaBlu+, salablu.bari@rfi.it, di persona |
| Ferrotramviaria (Ferrovie del Nord Barese, anche per la fermata Aeroporto) | almeno 18 ore prima | iap@ferrotramviaria.it, 080 5299608 o 331 6472392, servizio dalle 5:00 alle 23:30 |
| Ferrovie Appulo Lucane (linee per Altamura, Gravina e Matera) | almeno 24 ore lavorative prima | stazione di Bari Centrale 080 5725721 o 342 1864783, numero utenti 800 050 500 |
| Ferrovie del Sud Est, autobus (Carta dei servizi 2024) | 24 ore prima | numero verde 800 07 9090 |
| AMTAB, autobus urbani | servizio di assistenza da prenotare non trovato | app MUVT per percorso e orari |
| Regola generale per il treno, secondo l'Autorità di Regolazione dei Trasporti | almeno 24 ore prima | uno qualsiasi dei soggetti coinvolti nel viaggio |

Il consiglio pratico è prenotare con almeno un giorno di anticipo, anche quando una sola ora basterebbe, così da avere margine. Nella richiesta indicate stazioni, data, treno, tipo di assistenza, la presenza di un accompagnatore e un recapito. Per un bambino nello spettro scrivete in poche parole di cosa ha bisogno, per esempio salire per primo o avere un posto lontano dalla porta. RFI precisa che, se il viaggiatore non è autosufficiente, può essere richiesta la presenza di un accompagnatore.
La stazione Ferrotramviaria di Bari Centrale è aperta dalle 4:40 alle 24:00 e si raggiunge dal sottopasso «Giallo», se si arriva dalla stazione RFI o da via Capruzzi. RFI, per la sua stazione di Bari Centrale, segnala informazioni al pubblico sia sonore sia visive, utili per chi fatica con gli annunci a voce.
Se arriva il sovraccarico: un piano B semplice
Anche con la preparazione migliore, il sovraccarico può arrivare. Allora il primo obiettivo è ridurre gli stimoli e garantire la sicurezza, non portare a termine il viaggio.
- Decidete prima a quale fermata potete scendere se serve, e scrivetelo nella sequenza come possibilità normale.
- In autobus scendete alla fermata successiva e cercate un posto più tranquillo. In treno raggiungete il vestibolo o un punto meno affollato della carrozza.
- Parlate poco, con frasi brevi e voce bassa, e lasciate a vostro figlio il tempo di cui ha bisogno.
- Tenete pronta una frase per gli altri passeggeri, come «Mio figlio è autistico, ha bisogno di qualche minuto».
Dopo un momento difficile non c'è nulla di male a tornare a casa e riprovare un altro giorno, magari con un tragitto ancora più breve. Abbiamo spiegato più nel dettaglio come riconoscere e gestire questi momenti nell'articolo sulla crisi da sovraccarico.
Dopo il viaggio: cosa ripetere la prossima volta
- Riguardate insieme le foto del viaggio appena fatto, così il ricordo diventa la sequenza della volta successiva.
- Tenete un breve diario, con cosa è andato bene, cosa ha creato difficoltà e quanto è durato.
- Ripetete lo stesso tragitto più volte prima di cambiarlo, poi allungatelo di una fermata alla volta o prova un orario un po' più affollato.
- Aggiungete un compito nuovo per volta, come riconoscere da lontano il numero dell'autobus.
Più avanti, quando il bambino è pronto, l'obiettivo può diventare il tragitto da solo, con il genitore che all'inizio viaggia qualche sedile più in là e poi aspetta alla fermata di arrivo. Con gli approcci naturalistici impariamo dentro le situazioni di tutti i giorni, e l'autobus sotto casa è una di queste.
Pugliautismo a Bari: il nostro centro educativo
Pugliautismo è un centro educativo privato a Bari, e lavoriamo con le famiglie proprio su queste situazioni concrete, dalla fermata dell'autobus alla fila al supermercato. Il nostro centro autismo a Bari usa approcci naturalistici, che portano l'apprendimento nella vita di tutti i giorni. Il percorso può svolgersi anche a casa con l'intervento educativo a domicilio, e seguiamo le famiglie anche a domicilio in provincia di Bari.
Il primo colloquio conoscitivo è gratuito e si fa in sede, a Bari, in Viale della Repubblica 116. Per fissarlo potete scrivere su WhatsApp al +39 392 797 6432 o a info@pugliautismo.it, e tutte le informazioni sono su www.pugliautismo.it.
Fonti
Fonti consultate il 02/11/2026.
- RFI, «Le informazioni sull'assistenza delle Sale Blu in un click» (Sala Blu di Bari, orari, preavvisi, contatti, app SalaBlu+): https://www.rfi.it/it/stazioni/pagine-stazioni/accessibilita/le-informazioni-sull-assistenza-delle-sale-blu-in-un-click.html
- RFI, scheda della stazione di Bari Centrale (preavviso di 1 ora, informazioni sonore e visive): https://www.rfi.it/it/stazioni/bari-centrale.html
- RFI, comunicato del 25/08/2025 sulle stazioni pugliesi del circuito Sala Blu e sulle persone assistite: https://www.rfi.it/it/news-e-media/comunicati-stampa-e-news/2025/8/25/rfi---nelle-stazioni-di-polignano-a-mare-e-giovinazzo-assistenza.html
- Autorità di Regolazione dei Trasporti, FAQ sull'assistenza alle persone con disabilità nel trasporto ferroviario: https://www.autorita-trasporti.it/cpt_faq/quali-sono-le-condizioni-alle-quali-viene-fornita-lassistenza-alle-persone-con-disabilita-o-a-mobilita-ridotta-pmr-nel-trasporto-ferroviario/
- Ferrotramviaria, «Servizi per passeggeri con mobilità ridotta»: https://www.ferrotramviaria.it/it/web/guest/servizi-passeggeri-mobilita-ridotta
- Ferrotramviaria, avviso del 13/02/2026 sui titoli di viaggio gratuiti ex art. 30 L.R. 18/2002: https://www.ferrotramviaria.it/it/web/guest/-/emissione-titoli-di-viaggio-gratuiti-ex-art.-30-c.-3-l.-r.-18/2002
- Ferrovie Appulo Lucane, Carta dei servizi 2025/2026: https://ferrovieappulolucane.it/wp-content/uploads/2026/03/CARTA-DEI-SERVIZI-FAL-2025_2026.pdf
- Ferrovie del Sud Est, Carta dei servizi 2024, trasporto automobilistico: https://www.fssudest.it/cms/delivery/media/MCWJ77OZ2FN5C7XGZUPBRBFPTOXA
- AMTAB, «Agevolazioni art. 30 LRP 18/2002»: https://www.amtab.bari.it/it/117-prova/servizi-di-trasporti/333-altre-agevolazioni
- Comune di Bari, notizia sugli abbonamenti AMTAB a tariffa agevolata 2026: https://www.comune.bari.it/-/abbonamenti-amtab-a-tariffa-agevolata-anno-2026-proroga-al-28-febbraio-e-rilascio-nuovi-titoli
- MUVT, servizi attivi dell'app AMTAB: https://www.muvt.app/servizi-attivi/
- Trenitalia, «Assistenza alle persone con disabilità o mobilità ridotta» (Call Center, Disability Card, Carta Blu): https://www.trenitalia.com/it/informazioni/assistenza-alle-personecondisabilitaomobilitaridotta.html
- Trenitalia, Condizioni generali di trasporto, Allegato 1 «Carta Blu»: https://www.trenitalia.com/content/dam/trenitalia/allegati/info/condizioni-generali-di-trasporto/parte-i-norme-comuni/Allegato_1-Carta_Blu.pdf
- NICE, linea guida CG170, raccomandazione 1.1.9 (aggiornata il 14/06/2021): https://www.nice.org.uk/guidance/cg170/chapter/Recommendations
- Revisione sistematica sulle pratiche con evidenza nell'autismo, Journal of Autism and Developmental Disorders, 2021: https://doi.org/10.1007/s10803-020-04844-2
- Revisione sulle agende visive, Journal of Autism and Developmental Disorders, 2015: https://doi.org/10.1007/s10803-014-2201-z
- Meta-analisi sulla ridotta tolleranza ai suoni nell'autismo, Ear and Hearing, 2021: https://doi.org/10.1097/AUD.0000000000001005
- Meta-analisi sulle storie sociali, Journal of Autism and Developmental Disorders, 2010: https://doi.org/10.1007/s10803-009-0931-0
Immagine illustrativa generata con l'intelligenza artificiale: non ritrae persone reali.



